بندر ده ها میلیون یوان در هزینه ها در یک سال صرفه جویی کرد: سیستم توزین بدون سرنشین به بهبود راندمان 400 درصدی دست یافت.
نمای کلی پس زمینه:
با توسعه سریع تجارت جهانی، اهمیت بنادر به عنوان هاب لجستیکی به طور فزاینده ای برجسته شده است. با این حال، روش توزین دستی سنتی ناکارآمد است، دارای ضریب خطای بالایی است، و مستعد مشکلات عملیاتی انسانی است و به گلوگاهی در عملیات بندر تبدیل می شود.
برای حل این مشکل، یک بندر خاص اولین بار بود که یک سیستم توزین بدون سرنشین را معرفی کرد و از طریق نوآوری های تکنولوژیکی به یک جهش کیفی در کارایی عملیاتی دست یافت.
توابع اصلی سیستم
سیستم توزین بدون سرنشین چندین فناوری پیشرفته را ادغام می‌کند و به مدیریت کامل- خودکار فرآیند دست می‌یابد:
●فناوری شناسایی خودکار:از طریق فناوری هایی مانند RFID و تشخیص پلاک، می توان به طور خودکار اطلاعات خودرو را بدون نیاز به ورودی دستی به دست آورد.
● توزین هوشمند:حسگرهای{0}دقت بالا به طور مداوم داده‌های وزن را جمع‌آوری می‌کنند، به‌طور خودکار آن‌ها را ضبط کرده و در سیستم آپلود می‌کنند.
●همگام سازی-زمان واقعی داده ها:داده های توزین به طور یکپارچه با سیستم مدیریت پورت ادغام می شوند و از وقوع سیلوهای اطلاعاتی جلوگیری می کنند.
●هشدار غیر عادی:این سیستم به طور خودکار شرایط توزین غیرعادی مانند اضافه وزن یا داده های متناقض را تشخیص می دهد و به سرعت هشدار می دهد.
تجزیه و تحلیل سود نشان می دهد که پیاده سازی این سیستم مزایای اقتصادی و عملیاتی قابل توجهی را برای بندر به همراه داشته است:
صرفه جویی در هزینه
●کاهش قابل توجه هزینه های نیروی کار:کاهش تعداد پرسنل مورد نیاز برای پوزیشن‌ها سالانه میلیون‌ها یوان در هزینه‌های نیروی کار صرفه‌جویی کرده است.
● کاهش میزان خطا:توزین خودکار نرخ خطا را به زیر 0.1 درصد کاهش داده است تا از اختلافات و تلفات ناشی از خطاهای داده جلوگیری شود.
● بهبود کارایی:زمان توزین از میانگین اولیه 5 دقیقه برای هر وسیله نقلیه به کمتر از 1 دقیقه کاهش یافته است که منجر به افزایش 400 درصدی راندمان می شود. بهینه سازی عملیاتی
●افزایش توان عملیاتی:بهبود راندمان توزین این بندر را قادر می سازد تا 30 درصد وسایل نقلیه بیشتری را در روز جابه جا کند و سرعت گردش کالا را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
● شفافیت بهبود یافته:ثبت خودکار تمام داده های فرآیند، قابلیت ردیابی قوی را تضمین می کند و احتمال دخالت انسان را کاهش می دهد.
●بهبود رضایت مشتری:خدمات سریع و دقیق مورد تحسین همه مشتریان قرار گرفته است.
فرآیند پیاده سازی سیستم توزین بدون سرنشین در بندر چندین مرحله کلیدی را طی کرد:
1. تحقیق تقاضا:تجزیه و تحلیل عمیق-نقاط درد در فرآیند وزن دهی پورت، روشن کردن الزامات و اهداف سیستم.
2. انتخاب تکنولوژی:انتخاب تجهیزات سخت افزاری و سیستم های نرم افزاری قابل اعتماد برای اطمینان از پایداری و دقت سیستم.
3. یکپارچه سازی سیستم:ادغام یکپارچه سیستم توزین با سیستم مدیریت موجود بندر.
4. عملیات آزمایشی و بهینه سازی:از طریق عملیات آزمایشی، تنظیم مداوم پارامترهای سیستم برای اطمینان از انطباق آن با محیط عملیاتی واقعی پورت.
5. تبلیغ جامع:بر اساس عملیات آزمایشی موفقیت آمیز، ارتقاء آن به تمام بخش های توزین. به دنبال اجرای موفقیت آمیز سیستم توزین بدون سرنشین، پایه محکمی برای تحول دیجیتالی بندر گذاشته است.
در آینده، این پورت قصد دارد کاربردهای هوشمند را بیشتر گسترش دهد:
● پیش بینی هوش مصنوعی:استفاده از داده های بزرگ و فناوری هوش مصنوعی برای پیش بینی ظرفیت محموله و بهینه سازی تخصیص منابع.
● فناوری بلاک چین:معرفی بلاک چین برای اطمینان از تغییر ناپذیری داده ها، افزایش اعتماد و شفافیت.
● اتوماسیون کامل:از توزین تا بارگیری و تخلیه، دستیابی به اتوماسیون کامل فرآیند، ایجاد یک "پورت بدون سرنشین" واقعی.
نتیجه گیری
استفاده از سیستم‌های توزین بدون سرنشین نه تنها مزایای اقتصادی زیادی برای بنادر به همراه دارد، بلکه باعث پیشرفت فناوری در صنعت می‌شود. این مورد موفق ثابت می کند که تحول دیجیتال راه اجتناب ناپذیری برای افزایش کارایی عملیاتی بنادر و کاهش هزینه ها است. در آینده، با ادغام فناوری های جدید بیشتر، عملیات بندری هوشمندتر و کارآمدتر خواهد شد.
