در یک دقیقه پاک می شود! "انقلاب بدون سرنشین" باسکول های گمرکی در حال فراگیری بنادر سراسر کشور است.
ساخت گمرک هوشمند تحول به سمت اتوماسیون را ترویج می کند.
سیستم نظارت گمرک دستخوش تحولی عمیق به سمت هوشمندسازی و اتوماسیون است. با استفاده از تجهیزات پیشرفته مانند هواپیماهای بدون سرنشین، کشتی‌های نظارتی هوشمند، و وسایل نقلیه بدون راننده، یک شبکه نظارتی بسیار کارآمد "سه‌بعدی" که آب، زمین و هوا را پوشش می‌دهد ایجاد می‌شود که به طور قابل‌توجهی کارایی ترخیص بندر و دقت نظارت را افزایش می‌دهد.
ارتقای هوشمند سیستم توزین گیج آب
در مواجهه با رشد مستمر حجم واردات کالاهای با منابع فله در بندر و پهلوگیری منظم کشتی‌های فله‌بر فوق{{0}بزرگ، گمرک سناریوی کاربردی وزن سنج آب هوشمند، ادغام هواپیماهای بدون سرنشین، کشتی‌های دیده‌بانی هوشمند و هوشمند سنجش وزن را به‌طور قابل‌توجهی راه‌اندازی کرده است که کارایی وزن سنج آب را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده است.
با در نظر گرفتن گمرک Lianyungang به عنوان مثال، این فناوری به طور موثر بازرسی کارآمد و ترخیص کالاهای فله وارداتی را تضمین می کند. در سال 2024، حجم کل نظارت از 29 میلیون تن فراتر رفت و 59000 تن کالای کوتاه وزن- شناسایی شد که از زیان اقتصادی بالقوه 47 میلیون یوان برای شرکت ها جلوگیری کرد. در پنج ماه اول سال 2025، این گمرک برای نظارت کامل بر حدود 9.7 میلیون تن به این فناوری تکیه کرد و به شرکت ها کمک کرد تا ضررهای 29.5 میلیون یوان را جبران کنند.
کاروان های بدون سرنشین برای لجستیک زمینی
در پاسخ به تقاضاهای "کوچک و مکرر" توزیع محموله‌های شرکت‌ها در منطقه جامع باند، بخش گمرک یک سیستم ترخیص و بازرسی وسایل نقلیه بدون سرنشین هوشمند را توسعه داده است. این وسیله نقلیه بدون سرنشین، با تکیه بر پلت فرم نظارت لجستیک هوشمند، می‌تواند کالاها را در مسیرهای از پیش تعیین‌شده به‌طور دقیق حمل کند و به ترخیص 24 ساعته هوشمند و سریع از گمرک دست یابد.
این حرکت وضعیت منفعل قبلی «انتظار وسیله نقلیه» را به حالت خدمات فعال «انتظار برای کالا» تبدیل کرده است، که نیازهای{0}}توزیع زمانی واقعی{1} روز شرکت ها برای مقادیر فوری و کم کالا را برآورده می کند، و عملاً از توقف خط تولید ناشی از کمبود موقت مواد جلوگیری می کند. بر اساس آمار، ارزش کالاهای حمل شده با وسیله نقلیه بدون سرنشین به 5.88 میلیون دلار آمریکا با مسافت پیموده شده تجمعی بیش از 6500 کیلومتر رسیده است و عملاً هزینه های لجستیک جامع را برای شرکت ها تا 50 درصد کاهش داده است.
کامیون های کانتینری بدون سرنشین و بنادر هوشمند با هم همکاری می کنند
در ساخت بنادر هوشمند از کامیون های کانتینری بدون سرنشین استفاده عملی شده است. آنها می توانند به طور مستقل عملیات پیچیده ای مانند رانندگی در مسیر از پیش تعیین شده، عبور از پست های بازرسی گمرکی، دنده عقب و پارکینگ را تکمیل کنند. فرآیند دقیق و بدون خطا-است. شرکت‌های حمل‌ونقل می‌توانند تمامی مراحل از جمله رزرو تجاری، اعلامیه مانیفست و اظهارنامه بازرسی مرزی را از طریق بسترهای آنلاین، ساده‌سازی فرآیند و صرفه‌جویی در نیروی انسانی و منابع انجام دهند. عملیات آزمایشی بنادر هوشمند ظرفیت ترخیص کالا از گمرک را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.
پیش بینی می شود پس از عملیات رسمی، ظرفیت ترخیص روزانه گمرک به 2000 دستگاه خودرو افزایش یابد و این امر موجب ارتقای روان و راحتی تجارت مرزی شود.
چشم انداز آینده:
ساخت گمرک هوشمند با اتوماسیون و ترخیص غیر سرزده به ارتقای سطح اتوماسیون عملیات نظارتی، بهینه سازی مدل‌های نظارتی غیر-و تعمیق کاربرد فناوری‌های جدید در زمینه‌های مختلف مانند خدمات دریایی، زمینی، هوایی، ریلی و پستی ادامه خواهد داد.
در آینده، از طریق کاربرد جامع اشتراک‌گذاری اطلاعات و تجهیزات هوشمند، تلاش‌هایی برای دستیابی به "ترخیص غیرمستقیم" برای مسافران انجام خواهد شد که به مسافران ورودی و خروجی اجازه می‌دهد بدون شرایط خاص از یک تجربه ترخیص سریع و راحت لذت ببرند.
در عین حال، گمرک هوشمند از مدل‌های مصرف جدید مانند-تجارت الکترونیک-برون مرزی، ترویج استفاده از بارکد محصولات، بهبود روند{2}}بازگشت فرامرزی، و اجرای کامل{3}}مدیریت اطلاعات فرآیند، استفاده از{4}}برون مرزی راحت‌تر و ایمن‌تر پشتیبانی می‌کند. این انقلاب گمرکی با محوریت اتوماسیون و هوشمندی به سرعت در بنادر عمده و مناطق مرزی در سراسر کشور در حال پیشرفت است و انگیزه ای قوی به تسهیل تجارت و نوسازی مقررات تزریق می کند.
